【中華百科全書●中外地志●營口】
營口，原名沒溝，又名營子口。
清代設營口廳，民國改廳為縣。
位在遼東灣約二十三公里的遼河東岸，當瀋陽的咽喉，松遼平原的門戶之一，是遼寧省最重要的貿易港。
清咸豐八年(西元一八五八)依天津條約，牛莊開為商埠，牛莊在營口之北，原為條約開港之地，由於商輪停泊不便，咸豐十年改移營口。
遼河自通河以下，蜿蜒四百公里達於營口，帆檣林立，擅水運之利。
北寧鐵路溝營支線自溝幫子南行，長春鐵路支線自大石橋西行，皆達營口之左右兩岸，水陸交通，轉運便捷。
自日俄戰爭後，大連、安東兩港相繼勃興，營口遂退居次要地位。
營口開港。
不利之點有二：一、河口寬闊，多淺灘，退潮時船舶進出困難。
內港介於老爺廟和青堆子之間，為大型船隻停泊區。
小型船隻則停泊在西界線之下游至河北站之間。
港內潮汐漲落甚大，水位差常在五公尺以上，流速每小時約二至三浬。
吃水十七公尺以上的船舶，須利用漲潮入港。
二、冬季結冰期長達四個月，約從十一月下旬至翌年三月底，不利航運。
國父實業計劃列營口為二等港，擬於懷德以南，范家屯與四童山之間開鑿運河，其長約十六公里(或於懷德以北，青山堡與靠山屯之間開鑿運河，其長約二十四公里)，使遼河與松花江之間航運互通，則營口之繁榮當能勝於今日。
營口市街分為兩部分：東叫東營子，是外國租界；
西叫西營子，是我國商人所聚集的地區，尤以西大廟街、魚市街、馬市大街、老爺閣大街最為繁盛。
中日之役，為日軍所占領，義和團事變後，為俄所占據。
日俄戰爭時，日本嘗設軍政署於此。
清光緒三十二年(一九○六)，歸還我國。
營口是遼河三角洲平原之農產中心，物產有豆油、豆餅、魚、鹽、水果等。
腹地水運便利，自營口上溯，有新民、鐵嶺、法庫、通江口、遼源諸城市，均為糧豆之集散地。
近年營口工業發展甚為迅速，輕重工業均有相當基礎，輸出物資以大豆、豆餅、豆油、魚、鹽為主，輸入則以機械、工業原料和棉織品為大宗。
(劉承洲、陳文尚)
引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=6280
| 歡迎光臨 【五術堪輿學苑】 (http://clients.wsky.ink/) | Powered by Discuz! X3.1 |